Негізгі цилиндрлердің көпшілігінде «тандем» дизайны бар (кейде қос басты цилиндр деп аталады).
Тандем негізгі цилиндрінде екі негізгі цилиндр бір корпустың ішінде біріктіріліп, ортақ цилиндр тесігі ортақ.Бұл цилиндрлер жинағына екі бөлек гидравликалық тізбекті басқаруға мүмкіндік береді.
Осы тізбектердің әрқайсысы дөңгелек жұбының тежегіштерін басқарады.
Схема конфигурациясы келесідей болуы мүмкін:
● Алдыңғы/артқы (екі алдыңғы және екі артқы)
● Диагональды (сол-алдың/оң-артқы және оң-алдың/сол-артқы)
Осылайша, егер бір тежегіш тізбегі істен шықса, екінші тізбек (басқа жұпты басқаратын) көлікті тоқтата алады.
Көптеген көліктерде негізгі цилиндрді тежеу жүйесінің қалған бөлігімен байланыстыратын пропорционалды клапан бар.Ол тежеуіштің тепе-тең, сенімді өнімділігі үшін алдыңғы және артқы тежегіштер арасындағы қысымның таралуын басқарады.
Негізгі цилиндрдің резервуары негізгі цилиндрдің үстінде орналасқан.Ауаның тежеу жүйесіне енуіне жол бермеу үшін ол тежегіш сұйықтықпен жеткілікті түрде толтырылуы керек.
Тежегіш педальды басқан кезде негізгі цилиндрде не болады:
● Тізбектегі тежеу сұйықтығын қысу үшін итергіш негізгі поршеньді басқарады
● Бастапқы поршень қозғалған кезде цилиндр мен тежеу желілерінің ішінде гидравликалық қысым пайда болады.
● Бұл қысым екінші поршеньді оның тізбегіндегі тежеу сұйықтығын қысу үшін басқарады
● Тежеу сұйықтығы тежеу механизмін қоса отырып, тежеу желілері арқылы қозғалады
Тежегіш педальды босатқанда, серіппелер әрбір поршеньді бастапқы нүктесіне қайтарады.
Бұл жүйедегі қысымды жеңілдетеді және тежегіштерді ажыратады.
Жіберу уақыты: 22 ақпан 2023 ж