Нашар тежегіш цилиндрі бірнеше мәселелерге әкелуі мүмкін.Міне, ақаулы негізгі цилиндрді көрсететін кейбір жалпы қызыл жалаулар:
1. Тежегіш педалының әдеттен тыс әрекеті
Тежегіш педаль негізгі цилиндрдің тығыздалуындағы немесе күштің таралуындағы кез келген маңызды мәселелерді көрсетуі керек.
Мысалы, сіз жөке тәрізді тежегіш педальды байқасаңыз, онда оған қарсылық болмайды және басқан кезде еденге баяу батып кетуі мүмкін.Аяғыңызды алып тастағаннан кейін тежегіш педалы орнына бірқалыпты оралмауы мүмкін.Бұл әдетте тежегіш сұйықтығының қысымына қатысты мәселеге байланысты - бұл тежегіш негізгі цилиндрінің нашар жұмысынан туындауы мүмкін.
Жалпы ереже бойынша, тежегіш педаль кенеттен басқаша әрекет ете бастағанда көлігіңізді механикке апарыңыз.
2. Тежегіш сұйықтығының ағып кетуі
Көлігіңіздің астына тежегіш сұйықтығының ағып кетуі бірдеңе дұрыс емес екенін көрсетеді.Егер бұл орын алса, механиктен тежегіш сұйықтығының резервуарын тексеруге тырысыңыз.Ағып кету тежегіш сұйықтық деңгейінің төмендеуіне әкеледі.
Бақытымызға орай, негізгі цилиндрде тежеу сұйықтығы мен тежеу қысымын ұстап тұру үшін бірнеше тығыздағыштар бар.Дегенмен, кез келген поршеньдік тығыздағыш тозса, ол ішкі ағып кетуді тудырады.
Тежегіш сұйықтық деңгейінің күрт төмендеуі тежегіш жүйеңіздің өнімділігін және жол қауіпсіздігін бұзады.
3. Ластанған тежегіш сұйықтығы
Тежегіш сұйықтық мөлдір, алтын сарыдан қоңырға дейін болуы керек.
Тежегіш сұйықтығының қара қоңыр немесе қара түске айналғанын байқасаңыз, бірдеңе дұрыс емес.
Егер сіздің тежегіштеріңіз тең дәрежеде жұмыс істемесе, негізгі цилиндрдегі резеңке тығыздағыштың тозуы және сынуы мүмкін.Бұл тежегіш сұйықтығына ластаушы затты енгізіп, оның түсін күңгірттендіреді.
4. Қозғалтқыш шамы немесе тежеу туралы ескерту шамы жанады
Жаңа көліктерде бас цилиндрде тежегіш сұйықтығының деңгейі мен қысым сенсорлары орнатылған болуы мүмкін.Олар гидравликалық қысымның әдеттен тыс төмендеуін анықтайды және сізге ескертеді.
Сондықтан қозғалтқыш шамы немесе тежеу туралы ескерту шамы жанса, оны елемеңіз.Бұл негізгі цилиндрдің істен шығуының белгісі болуы мүмкін, әсіресе алдыңғы белгілердің кез келгенімен бірге болған кезде.
5. Тежеу кезінде тоқу
Тежегіш негізгі цилиндрде әдетте тежегіш сұйықтығын екі түрлі жұп дөңгелектерге беру үшін екі бөлек гидравликалық тізбек бар.Бір тізбектегі кез келген сәтсіздік тежеу кезінде автомобильдің бір жағына ағып кетуіне әкелуі мүмкін.
6. Тежегіш төсемдерінің біркелкі емес тозуы
Егер негізгі цилиндрдегі тізбектердің бірінде ақаулық болса, ол тежегіш тақтайшаның біркелкі емес тозуына әкелуі мүмкін.Тежегіш төсемдердің бір жинағы екіншісіне қарағанда көбірек тозады - бұл тежеу кезінде көлігіңіздің қайтадан тоқуына әкелуі мүмкін.
Жіберу уақыты: 22 ақпан 2023 ж